เหล็กฉีกรุ่นที่นิยมนำมาผลิตเป็นตะแกรงวอร์คเวย์สำหรับทางเดินงานซ่อมบำรุงระบบโซล่าเซลล์ 

         ในช่วงที่ผ่านมาราคาน้ำมันมีการปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง พลังงานทดแทนจึงเป็นทางเลือกหนึ่งที่จะลดค่าใช้จ่ายในเรื่องพลังงาน พลังงานที่ได้จากแสงอาทิตย์ถือว่าเป็นพลังงานทดแทนที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างมากเนื่องจากเป็นพลังงานที่สะอาดและสามารถนำไปใช้งานได้อย่างไม่มีวันหมดไป และที่สำคัญพลังงานจากแสงอาทิย์ไม่ก่อให้เกิดมลพิษกับสิ่งแวดล้อม แผงโซล่าเซลล์จึงถูกพัฒนาขึ้นกว่าช่วงก่อนหน้าทั้งรูปแบบของแผงโซล่าเซลล์และราคาที่ถูกลงด้วย และสิ่งที่ต้องใช้ควบคู่ไปด้วยกันกับระบบโซล่าเซลล์ก็คือตะแกรงวอร์คเวย์สำหรับงานซ่อมบำรุ่งแผ่งโซล่าเซลล์ ตะแกรงฉีกคือเป็นส่วนประกอบที่สำคัญส่วนหนึ่งของตะแกรงทางเดินสำหรับงานโซล่าเซลล์ และรุ่นตะแกรงฉีกที่นิยมใช้งานนำมาเป็นส่วนประกอบของตะแกรงวอร์คเวย์ ที่นิยมใช้งานมีอยู่หลายรุ่นด้วยกันคือ

1. เหล็กฉีกรุ่น XS-43 (T.3.2mm SWD.22.0mm LWD.50.8mm W.3.5mm)

        เหล็กฉีกรุ่นนี้เป็นรุ่นที่มีการใช้งานกันอย่างมากที่สุดในการผลิตตะแกรงวอร์คเวย์ มีความหนา 3.2 มิลลิเมตร ทำให้เชื่อมได้อย่างง่ายด้วยเครื่องเชื่อมระบบไฟฟ้ารุ่นเก่า ด้วยความหนาที่มากและสันที่ต้องมากกว่าความหนาเหล็กฉีกรุ่นXS-43 นี้จึงมีความแข็งแรงสูงมาก ระยะ SUPPORT กว้างถึง 600 มิลลิเมตรได้โดยไม่ต้องมีกระดูกตรงกลาง ทนอุณหภูมิสูงได้โดยไม่มีการเสียรูปในขั้นตอนของการชุบฮอทดิฟกัลวาไนซ์ ทำให้เหล็กฉีกรุ่นXS-43 เป็นรุ่นที่นิยมนำมาใช้งานมากที่สุดในการผลิตตะแกรงวอร์คเวย์

2.เหล็กฉีกรุ่น XS-42 (T.2.3mm SWD.22.0mm LWD.50.8mm W.2.5mm)

         เหล็กฉีกรุ่นXS-42 เป็นอีกรุ่นที่นิยมนำมาใช้งานในการผลิตตะแกรงวอร์คเวย์สำหรับงานซ่อมบำรุ่งระบบโซล่าเซลล์ ความหนา 2.3 เพียงพอกับการรับน้ำหนักคนเดิน เหล็กฉีกรุ่นนี้ไม่มีปัญหาในการเชื่อม ชุบฮอดิฟกัลวาไนซ์ได้โดยไม่เสียรูป มีน้ำหนักที่เบากว่ารุ่นXS-43 ทำให้น้ำหนักรวมของตะแกรงวอร์คเวย์มีน้ำหนักที่ไม่มากเกินจนไปกระทบกับโครงสร้างของหลังคาอาคารที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับติดตั้งระบบโซล่าเซลล์  เหล็กฉีกรุ่นXS-42 มีราคาประหยัดกว่าเหล็กฉีกรุ่นXS-43 เหล็กฉีกรุ่นนี้จึงเป็นเหล็กฉีกอีกรุ่นที่นิยมนำมาผลิตเป็นตะแกรงวอร์คเวย์

3.เหล็กฉีกรุ่น XS-33 (T.2.3mm SWD.12.0mm LWD.30.5mm W.3.0mm)

      เหล็กฉีกรุ่นXS-33 ด้วยช่องตาที่เล็กกว่าเหล็กฉีกรุ่นอื่นๆ  เหล็กฉีกรุ่นนี้จึงเป็นอีกรุ่นที่นิยมนำมาใช้งานในการผลิตตะแกรงวอร์คเวย์ การที่มีช่วงตาที่เล็กมีผลกับการเหยียบบนแผ่นตะแกรงโดยไม่ต้องกังวลว่าจะมีส่วนใดส่วนหนึ่งตกไปในช่องตาของเหล็กฉีก และด้วยสันของเหล็กฉีกที่มากถึง3.0 มิลิเมตร กับความหนาแค่ 2.3 มิลลิเมตร จึงเพียงพอสำหรับการรับน้ำหนักคนเดินได้ และระยะSUPPORT ได้ถึง 400-500 มิลลิเมตรโดยไม่ต้องมีกระดูกตรงกลาง เหล็กฉีกรุ่นนี้ เชื่อมได้ดี ชุบฮอทดิฟกัลวาไนซ์ได้ แต่มีจำกัดเรื่องน้ำหนักของตะแกรงที่มากกว่าตะแกรงฉีกรุ่นอื่นๆ โครงสร้างหลังคาจึงต้องมีการออกแบบเพื่อรองรับตะแกรงวอร์คเวย์ที่นำเหล็กฉีกรุ่นนี้มาเป็นส่วนประกอบด้วย

4.เหล็กฉีกรุ่นXS-53 (T.3.2mm SWD.25.0mm LWD.61.0mm W.4.0mm)

         เหล็กฉีกรุ่นXS-53 มีคุณสมบัติต่างๆ คล้ายกับ เหล็กฉีกรุ่นXS-43 มีความหนาเท่ากันกับรุ่นXS-43 น้ำหนักใกล้เคียงกับรุ่นXS-43 ส่วนที่แตกต่างกันคือ ขนาดช่องตาของเหล็กฉีกรุ่นนี้มีขนาดช่องตาที่ใหญ่กว่าเหล็กฉีกรุ่นXS-43 แต่ถูกชดเชยเรี่องความแข็งแรงด้วยสันของตะแกรงเหล็กฉีกที่ใหญ่ถึง 4.0 มิลลิเมตร เหล็กฉีกรุ่นนี้มีพื้นที่เปิดเยอะกว่ารุ่นอื่นๆ ส่งผลให้การระบายความร้อนบนหลังคาได้ดีกว่าเหล็กฉีกรุ่นอื่นๆการสะสมของความร้อนบนหลังคาน้อยกว่าทำให้การส่งผ่านความร้อนลงมายังภายในอาคารน้อยกว่าด้วย เหล็กฉีกรุ่นนี้จึงเป็นอีกรุ่นที่นิยมใช้งานนำมาผลิตเป็นตะแกรงวอร์คเวย์

มาตรฐานใช้ผลิตตะแกรงวอร์คเวย์และส่วนประกอบของตะแกรงวอร์คเวย์ของโรงงาน 

     1.เหล็กฉากส่วนที่เป็นกรอบความแข็งแรงรอบตัว ขนาด 50x50x3 มม. 40x40x3 มม. หรือลูกค้าสามารถลดหรือเพิ่มขนาดของเหล็กฉากได้ตามความแข็งแรงที่ต้องการ เหล็กที่นำมาผลิตตะแกรงวอร์คเวย์ จะมี ใบ มอก. ควบคุมคุณภาพของเหล็ก ลูกค้าสามารถขอเอกสารใบ มอก. ได้จากฝ่ายขายที่ลูกค้าใช้บริการอยู่

    2.เหล็กฉากส่วนที่เป็นกระดูกกลางเพื่อเพิ่มความแข็งแรง และป้องกันการบิดตัวของตะแกรง ขนาดเหล็กฉากจะต้องลดขนาดลงจากขนาดกรอบของตะแกรงวอร์คเวย์เพื่อไม่ให้สูงเกินกว่าส่วนที่เป็นโครงรอบตัว

    3.เหล็กฉีกส่วนปิดด้านบนตะแกรงรุ่นที่นิยมใช้งานได้แก่ XS-43,  XS-42, XS-53, XS-52 หรือรุ่นตามลูกค้าต้องการ โดยดูรายละเอียดของเหล็กฉีกได้จากมาตรฐานเหล็กฉีก

     4.การเชื่อมประกอบด้วย เครื่อง เชื่อม CO2 โดยการเชื่อมเดินแนวทุกรอยต่อของเหล็กในส่วนที่เป็นความแข็งของตะแกรงวอร์คเวย์

     5.การชุบกัลวาไนซ์ เพื่อป้องกันการเกิดสนิม ตามมาตรฐาน ASTM 123A (75-90 ไมคร่อน) จะสามารถป้องกันการกัดกร่อนได้ เกินกว่า 20 ปี โดยมาตรฐานการชุบนี้ผิวเคลื่อบกัลวาไนซ์จะบางลงปีละประมาณ 1 ไมคร่อน

     6.อุปกรณ์การจับยึดต่างๆ เช่น แผ่นประกับ ฉากเจาะรู มีการชุบกัลวาไนซ์ตามมาตรฐานเดียวกันกับตัวตะแกรงวอร์คเวย์

   7.น๊อตชุบกัลวาไนซ์และรูน๊อต ตะแกรงวอร์คเวย์รุ่นมาตรฐานของโรงงานมีการเจาะรูเพื่อยึดติดกับส่วนที่เป็นคาน และมีรูด้านหัวท้ายสำหรับยึดต่อระหว่างตะแกรง การติดตั้งลูกค้าสามารถนำตะแกรงไปติดตั้งที่หน้างานได้เลยโดยไม่ต้องมีการเจาะรูที่หน้างาน

     8.ขนาดมาตรฐานของตะแกรงวอร์คเวย์ หน้ากว้างจะเริ่มต้นที่ ระยะ 300 มม. ขึ้นไป ความยาวมาตรฐาน 2400มม. และ 3000 มม. หรือโรงงานสามารถผลิตตะแกรงตามขนาดและรูปแบบตามที่ลูกค้าส่งมาได้

     9.ทางโรงานมีทีมวิศวกร และช่างเขียนแบบ เพื่อช่วยคำนวณความแข็งแรงและช่างเขียนแบบสามารถช่วยลูกค้าออกแบบตะแกรงวอร์คเวย์ ตามความต้องการของลูกค้าได้

     10.บริการงานจัดส่งให้ฟรีที่หน้างาน ในเขตกรุงเทพ ปริมลฑล หรือถ้าเป็นต่างจังหวัดก็สามารถพ่วงงานไปกับลูกค้ารายอื่นๆได้